Finanzierungsstrukturen in der deutschen Automobilindustrie.

Die Rekonstruktionsthese von Werner Abelshauser, mit der seit fast 20 Jahren das deutsche »Wirtschaftswunder« erklärt wird, liefert keine umfassende Erklärung für den Wiederaufstieg Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg, denn die Sicht auf die Nachkriegszeit darf eine kritische Auseinandersetzung mit der Unternehmensbesteuerung in der frühen Bundesrepublik und den daraus entstehenden Verteilungskonflikten nicht unbeachtet lassen. Erstmals untersucht eine geschichtswissenschaftliche Arbeit am Beispiel der Automobilindustrie die Voraussetzungen und Folgen solider Finanzierung nach der Währungsreform. Die Verbindung akteurzentrierter Konzepte mit modernen betriebs- und geschichtswissenschaftlichen Methoden zu einem interdisziplinären Forschungsansatz macht die spannungsvolle Wechselwirkung zwischen der Besteuerung deutscher Automobilhersteller und gesellschaftspolitischen Interessen erkennbar und öffnet neue Perspektiven auf bislang kaum beachtete Aspekte des »Wirtschafswunders«.

Patrick Kresse studied - after a two-years officer training in the German Army - History and Political Science at the University of Strathclyde and at the Ruhr-Universität Bochum, where he gained a PhD in 2018. During his studies he was successfully contributing to acquiring third-party research funds for the project »International Competition in the Automotive Industry 1945-2002«. From 2008 until 2016 he was responsible for the strategic controlling and subsequently the process management organisation of an international business division of the Haniel Group. Since 2016, he is a member of the management board of Fahrzeug-Werke Lueg AG.